发布时间:2024-08-15 05:25:57 来源: sp20240815
中新网 广西凭祥2月19日电 题:西北小伙跨越1800公里守护中越国际铁路大通道
作者 宋彤波
2月18日20时,位于中越国际铁路大通道重要节点的凭祥站内,一群“90后”的铁路职工正进行着班前点名分工。
湘桂线南凭段自1953年开通以来,国铁南宁局南宁工务段凭祥线路车间就担负起凭祥至国境13.119公里线路、65组道岔的养护维修工作。这里是中越大通道重要环节,线路历史悠久,在中越两国经贸物流合作中发挥着关键作用。
“马上清点人员、工具,与驻站联络员核对调度命令。”这个操着西北口音的正是南宁工务段凭祥线路维修工区工长陈龙。
十年前,陈龙离开家乡陕西咸阳,独自一人踏上1800公里的旅程,来到“祖国南大门”——广西凭祥市,开始了他的铁路坚守之旅。初来乍到的他不适应南方的生活,水土不服,也曾想过打退堂鼓,回到家乡。但在车间工友们的帮助下,他逐渐适应了凭祥的生活,并在他的美食清单上增添了越南鸡肉粉、烤肉粉、卷筒粉等边境美食。
每次维修“天窗”,陈龙都会带领工友维修养护线路近3公里,夯实中越班列运行基础。作业中,身为工长的陈龙,严格执行“一米一量”的作业标准,对线路进行毫米级精测、精整,保证线路几何尺寸达到0与1毫米之间。
陈龙一丝不苟的工作态度缘于十年前的一次工作经历。当时凭祥至夏石区间遭遇深夜大雨,休班时间的陈龙和同事们闻令而动,携带工具赶往防洪点。抵达后,他们按照预先制定的计划,迅速分组出巡。
那次出巡,让作为“防洪新人”的陈龙紧张又激动。他跟着师傅杨智明查看路肩护坡、挡墙边坡的安全情况,同时前行。“当时师傅嘱咐我,现在已经是凌晨三点多,早晨六点会有一趟跨国货运列车经过,我们要在列车到来之前排查一遍线路。”回忆起那次雨中出巡,陈龙记忆犹新。那次经历让他深刻认识到湘桂铁路线路安全的重要性,也在他心中种下了“坚守”的种子。
如今,陈龙已在中越铁路线上坚守了十年,不仅积累了丰富的专业知识,还收获了生活的幸福感,成为“新手奶爸”,在祖国南大门建立了自己的小家。
十年来,陈龙多次荣获南宁工务段十佳工班长、优秀工班长等荣誉称号。2023年,凭祥线路维修工区高标准、严要求有效提高管内线路质量,确保湘桂铁路南凭段提速改造工程高质量完成,列车允许时速由85公里提升至90公里。
又是一年春运,铁路运输大动脉持续繁忙。陈龙表示:“春运期间,中越班列运输不减,我们将始终坚守岗位,守护国门车站,检修维护边境铁路线路,保障中越班列跨境运输。”(完)
【编辑:田博群】